Automobil, fyzika
Aby automobil mohl jet stálou rychlosti, musí být tahová síla motoru taková, že právě
překonává odporovou silu vzduchu, která vzniká při pohybu automobilu. Odporová síla závisí
na řadě faktorů, jež jsou dány automobilem, ale také na rychlosti pohybu vozidla, Fo = k v
2.
Jestliže rychlost uvádíme v m/s a silu v newtonech, potom číselná hodnota k = 0,55.
a) Urči odporovou sílu, působící na automobil, který jede rychlostí v rozsahu 54 km/h až
144 km/h; získané hodnoty vyjádři graficky, přičemž sila bude funkcí rychlosti Fo = f(v).
b) Při spálení 1 litru benzinu získáme teplo 32 MJ, avšak pro tah automobilu lze využít jen
20 %. Stanov spotřebu benzinu na 100 km při rychlostech 90 km/h, 120 km/h, 144 km/h.
c) Technickými úpravami vozidla bylo dosaženo snížení součinitele k na hodnotu 0,50 a
zlepšeni účinnosti vozidla na 25 %. Jak se to projeví na spotřebě benzinu na 100 km?
překonává odporovou silu vzduchu, která vzniká při pohybu automobilu. Odporová síla závisí
na řadě faktorů, jež jsou dány automobilem, ale také na rychlosti pohybu vozidla, Fo = k v
2.
Jestliže rychlost uvádíme v m/s a silu v newtonech, potom číselná hodnota k = 0,55.
a) Urči odporovou sílu, působící na automobil, který jede rychlostí v rozsahu 54 km/h až
144 km/h; získané hodnoty vyjádři graficky, přičemž sila bude funkcí rychlosti Fo = f(v).
b) Při spálení 1 litru benzinu získáme teplo 32 MJ, avšak pro tah automobilu lze využít jen
20 %. Stanov spotřebu benzinu na 100 km při rychlostech 90 km/h, 120 km/h, 144 km/h.
c) Technickými úpravami vozidla bylo dosaženo snížení součinitele k na hodnotu 0,50 a
zlepšeni účinnosti vozidla na 25 %. Jak se to projeví na spotřebě benzinu na 100 km?