Co je účinnější?

Anonym Xetynaz17.08.2017 21:02 Nahlásit
Cng a ztráta výkonu při převodu na elektřinu versus klasický benzínový generátor. Co dosahuje vyšší účinnost cng nebo benzín?

Odpovědi

Přidat odpověď ▾

Diskuze

Anonym Pyhyvip18.08.2017 06:35 Nahlásit
Myslím že obecně se nedá rozhodnout. CNG má vyšší oktanové číslo tak podle toho bych soudil že dochází k lepšímu spalování.
Anonym Gematen18.08.2017 18:45 Nahlásit
Účinnost elektromotorů je běžně nad 95%. Maximální teoretická účinnost tepelných motorů je dána termodynamickým vztahem 1-t2/t1 (obě teploty v kelvinech) a bývá u běžných motorů asi 50% - skutečná pak málo nad 30%. Kromě tření nám účinnost snižují u spalovacích motorů třeba všechny odpory v sacím traktu (filtr, škrticí klapka, malá plocha ventilové spáry a jiné tlakové ztráty) + odpory ve výfuku (tlumiče, katalizátory, filtry pevných částic atd.)

Nevím, jestli měla otázka znít, které motory jsou účinnější, jestli benzín, nebo CNG, nebo, jestli převodem CNG na elektřinu míní tazatel něco úplně jiného. Otázka není precizně položená.
Anonym Fimofuf18.08.2017 23:08 Nahlásit
Co byla škrticí klapka?
Regulátor množství nasávaného vzduchu v karburátoru.
Anonym Gematen20.08.2017 20:45 Nahlásit
Co JE škrticí klapka... U benzínových motorů je nutné, aby hmotnostní poměr vzduch/benzín byl velmi blízký hodnotě (tuším) 22,5. Říká se tomu lambda=1. Při ubrání plynu se přiškrtí přívod vzduchu a zároveň se sníží množství vstřikovaného benzínu.

Asi jste už slyšeli o lambda sondě, což je senzor ve výfukových plynech, který zkoumá ze složení výfukových plynů, jestli bylo vstříknuto víc nebo méně benzínu, než je ideální.

U dieselů je to jinak, tam se teoreticky může nasávat vždy naplno a řídí se jen množství paliva (ekologické předpisy nám to trochu změnily, neboť se obvykle recirkulují výfukové plyny).
Anonym Sewihoq21.08.2017 09:12 Nahlásit
Přesněji, λ=1 znamená, že hmotnostní poměr vzduch/benzín je 14,8:1
Přidat komentář do diskuze ▾