Chtěl bych se zeptat jak se v dnesní dobe spojují koleje pro vlaky?Jelikoz jsem cestoval vlakem a na nových kolejích nebylo žádne drncání specifické pro staré kolejnice?...
Kolejnice mají při ukládání jeden neduh, jsou tepelně roztaživé a tak, když se dají těsně k sobě, mohou se v v horkých létech zkroutit, protože nemají místo pro zvětšení objemu teplem. Dokud jezdily vlaky relativně pomalu, byl spojovací řez kolejnic kolmý (odtud drncání), Nyní se ukládají kolejnice na šikmý řez, který nárazy tlumí. Nemám ale zprávy o způsobu kladení kolejnic pro rychlovlaky, jako je např. TGV, nebo Šikanzen.
