To by mohlo být, kabeláž, obzvlášť silnoproudá, je k rezonanci velmi náchylná. U novějších jednotek se montují sdružená antirezonanční relé, ale jejich přínos je diskutabilní, protože emitují záporné rázy, což vede k nadměrnému opotřebení okolků.
Jak tak sleduji odbornou (to nemyslím posměvačně, naopak) diskusi na téma pištění vozů, přikláním se k nejjednoduššímu (a proto nejpravděpodobnějšímu) vysvětlení: Dělají to ty myši.
No, já bych si tipl, že důležitým zdrojem zvuků, ať už s tyristorovými nebo IGBT regulátory/invertory řízenými pohony budou magnetické obvody. Motory, komutační tlumivky a pod. Jednak vinutí vibruje účinkem magnetických sil, druhak magnetické obvody (plechy, jádra) nejsou nikdy dokonale staženy. Kabeláž bude si příliš tlustá a navíc izolovaná, takže pískání bude o několik řádů nad vlastním rezonančním kmitočtem a navíc relativně účinně tlumeno plasticitou izolace.
