1-Jaký je princip fungování integrovaných dopravních systémů a jaké výhody pro cestující tento systém přináší?
Tam už ten princip mám ale nemužu pořád přijít na ty výhody...
2- Jaká je obvyklá cestovní rychlost v ranní špičce mezi zastávkami Želivského a IKEM v síti pražské MHD?
3- Vypočítej deviatilitu všech tří linek pražského metra.
toto vypočítat nemohu protože ani nevím co to ta devialitita je....
Tak kdyby se našel někdo chytrej snaživej a pomoh by mi byl bych mu moc vděčnej :)
Deviatilita dopravní sítě
Deviatilita dopravní sítě (nepřímočarost) je odchylka dopravní cesty od ortodromy (přímé vzdálenosti). Hlavní příčiny deviatility rozdělujeme na fyzickogeografické faktory (převýšení, bažiny, vodní toky...), socioekonomické příčiny (poloha a rozloha měst, rekreačních areálů, soukromých pozemků...; snaha napojit všechna sídla na komunikace – pozitivní deviatilita), politické příčiny (státní hranice). Deviatilita železnice je obecně větší než deviatilita silnice především díky potřebným maximálním sklonům a poloměrům oblouků[52], nízká je deviatilita letecké a námořní dopravy. Současný technický rozvoj umožňuje prudké snižování deviatility. Pro výpočet deviatility máme následující vzorec:
Rovnice 15.1. Deviatilita komunikace D=k/p
kde k je délka příslušné komunikace, p přímá délka mezi uzly.
Zdroj a další informace: http://www.gis.zcu.cz/studium/dbg2/Materialy/html/ch15.html
