Do Vídně v pátek

Helajj14.07.2021 14:27 Nahlásit
Je hodně špatný nápad jet do Vídně v pátek (přes Mikulov)?

Odpovědi

Přidat odpověď ▾

Diskuze

Matteo14.07.2021 14:51 Nahlásit
Proč by to měl být špatný nápad? :D
Helajj05.08.2021 15:48 Nahlásit
Myslel jsem kvůli dopravě, teď už je to jedno, nebylo to tak hrozný :D .
Anonym Vivuxun05.08.2021 19:02 Nahlásit
Áááá, Brno-Vídeň. Symbol české neschopnosti a bordelu.

Za dobu, co Rakušáci postavili rálnici až na hranici, Češi opravili jen pár km silnice a postavili pár km nové silnice. O hotové dálnici do Brna, kterou Rakušanům slíbili, nebude ještě mnoho let ani vidu, ani slechu :-(

O trase Znojmo-Jihlava-D1 ani nemluvě.
Anonym Xuxygis27.06.2022 19:41 Nahlásit
Jen pro upřesnění - v devadesátých se postavila dálnice na Vídeň jen do Pohořelic, protože se nebylo možno s Rakušáky dohovořit na styčném bodě. Tehdy to tedy zablokovali jednoznačně oni. Jak postupovala "demokratizace" naší země, tak se to pro změnu zablokovalo u nás, když v Praze ochotně naslouchali různým moravským aktivistům a mezitím stavěli dálnice z Prahy. Možno srovnat jedině s nejdůležitější chybějící D35. Pak se v Rakousku začala stavět A5 a u nás se žvanilo a soudilo. Soudci, nemající dopravně inženýrské schopnosti začali vynášet podivné rozsudky... Začal do toho šlapat zase až Babiš, ale jaký teď bude další osud, těžko říct.

Nedá se to tedy poctivě nazvat symbolem české neschopnosti a bordelu.
O první třídě 38/E59 se vyjadřovat nechci, není mi jasné, jaké má diskutující očekávání.


Co se týče cesty do Vídně, zvážil bych ještě vlak nebo autobus. S autem máte problém parkování.
Anonym Vivuxun28.06.2022 00:56 Nahlásit
Z české strany snad 3x propadlo územní rozhodnutí, protože se to direktivně někdo pokoušel procpat přes nesouhlas ostatních, kteří mají v dané věci zájem. Místo aby se našlo řešení, s kterým mohou všichni žít, se to cpalo z pozice síly a všichni byli překvapení, že to vyvolávalo odpor. To byl ten můj "symbol české neschopnosti a bordelu".

Díra v D35 je jen jeden z dalších symbolů bordelu. Těch děr v dálniční síti je tolik, že nemá ani smysl je vypisovat a mnohem jednodušší by bylo uvést nepřerušené úseky:
Ústí/Plzeň - Praha - Břeclav (a s objížďkou Ostrava). Výsledek 30 let placení dálničního poplatku "pro výstavbu dálnic".

38/E59 je už desetiletí přetížena a bude ještě hůře, protože Rakušáci dokončují v hranici dálnici (resp. rychlostní cestu) z Vídně - https://mapy.cz/s/mejuzeseju .


> do Vídně, zvážil bych ještě vlak nebo autobus. S autem máte problém parkování

Dojet autem na okraj vídeňského metra, zaparkovat na P+R a používat MHD. Stejný princip jako v Praze.
Anonym Cizuwem28.06.2022 09:18 Nahlásit
Každá dopravní stavba vždy vyvolá odpor, ať ji trasujete kudykoli. Zvlášť pokud začnete jednostranně zaměřeným odpůrcům naslouchat. Neexistuje řešení, na kterém by se všichni shodli, vždy existují jen kompromisy.

Tak to prostě je všude na Západě, všichni chtějí užívat dálnice (elektřinu, kanalizaci, VRT, letadla...), ale nikdo nechce mít příslušnou infrastrukturu v dohledu od svého bydliště. Ale někde to prostě stát musí.

Tvrdit, že by se D52 "cpala z pozice síly", je hodně mimo realitu.
Přidat komentář do diskuze ▾