Titanic potopení a náraz do ledovce

Anonym Qilateh08.04.2019 19:02 Nahlásit
Jak to myslíte?

Odpovědi

Přidat odpověď ▾

Diskuze

Cenobita.09.04.2019 09:18 Nahlásit
Potopení Titaniku byla souhra několika faktorů:

a) lidský faktor - kapitán nařídil plout vysokou rychlostí, i když byl hlášen výskyt ledovců
b) náraz do ledovce nebyl přímý, ale pod úhlem, takže došlo k rozříznutí trupu přes několik vodotěsných přepážek
c) materiál trupu byl z oceli, která má horší mechanické vlastnosti než dnešní oceli a způsobuje křehnutí oceli ve studeném prostředí.
d) ke středu s ledovcem došlo v noci
e) K potopení Titanicu mohla značnou mírou přispět i nezvyklá konstelace Měsíce a Slunce vůči Zemi, která vytvořila silný příliv, umožňující průnik statisticky výrazně nadprůměrného množství velkých ledovců do Atlantského oceánu.

https://cs.wikipedia.org/wiki/Titanic

Dalších faktorů by se dalo najít i více.
Anonym Sajiwif09.04.2019 14:39 Nahlásit
Pleteš si pořadí, Qilatehu. Nejdřív narazil do ledovce a pak teprve se potopil, nikoli obráceně. To bys taky mohl tvrdit, že nejdřív nechal režisér zmrznout Di Caprio ve vodě a pak teprve se potopil Titanic.
Anonym Pinazuh10.04.2019 18:01 Nahlásit
ad a) Kapitán nařídil hlavně plout pod podivným kursem, směrem do ledového pole. Možná se jednalo o omyl nebo nedorozumění, ale v rámci tehdejší slepé subordinace posádka doslovně plnila příkaz
ad b) Úhybný manévr nebyl proveden optimálně vzhledem ke konstrukci lodi (3 šrouby - 2x pístový parní stroj, 1x nereverzibilní turbína). Nicméně trup nebyl rozříznut, jen se hluboko pod čárou ponoru rozšklíbily od sebe snýtované ocelové pláty a vznikla dlouhá úzká škvíra podél levoboku
ad c) ano, ocel, hlavně nýtů, obsahovala mnoho S a díky tomu křehla už kolem 0°C - viz bod b)
ad d) není co dodat, snad jen to, že Titanic udával rádiem nesprávnou polohu, mnoho lodí ho hledalo na západní straně ledového pole
ad d) To nevím, ledovce byly původně arktické, takže do novofounlandských mělčin pluly možná měsíce. Ani si neumím představit nic konkrétního pod pojmem nezvyklá konstelace

Dalo by se mluvit o absurdních námořních předpisech a neadaptované novým podmínkám námořní praxi, o telegrafním provozu, množství záchranných člunů a jejich obsazování, vybavení nové lodi pomůckami (třeba noční dalekohled), absenci tréninku posádky na ovládání nové lodi, o kapitánově poslední plavbě "za odměnu", která ho spíš zaměstnávala salónními povinnostmi než řízením lodi. Určitě bych si vzpomenul ještě na něco, pokud bych chvilku pátral v paměti.
Přidat komentář do diskuze ▾