Noo, na té nové trase má odněkud dál jezdit jen každá druhá souprava. A otázka je, jestli to je hned z Dejvické a nebo kus na té nové trase bude jezdit každá, ale do poslední stanice Motol jen každá druhá.
Kdyby na nové trase jezdily všechny soupravy, ale do Motola by jela jen každá druhá, musely by některé soupravy končit na některé z nových stanic. Vlaky ovšem můžou končit jen v těch stanicích, kde je možné přejíždění do protisměru (jinak by se ve stanici soupravy hromadily jako pověstní horníci v dole). Neznám sice dispozice nových stanic, ale vzhledem k tomu, že přibudou jen čtyři, připadalo by mi nelogické, kdyby některé vlaky obracely jednu nebo dvě stanice před konečnou. Podle mě budou všechny soupravy přijíždět na Dejvickou a dál do Motola budou pokračovat vybrané spoje.
Na stránkách ROPIDu jsem se podíval na pracovní verzi linkového vedení MHD po otevření nových stanic metra. Podle tohoto schématu to vypadá, že to bude stanice Petřiny, kam ve směru z centra pojedou všechny soupravy, a tu jednu poslední stanici do Motola pojedou jen vybrané spoje. Mé úvahy v předchozím příspěvku tedy zřejmě byly chybné a některé soupravy se opravdu budou obracet jednu stanici před konečnou. Je ale také možné, že za toho zhruba čtvrt roku bude všechno zase jinak...
