Ontola > diskuze
| Nahlásit

Jak zapojit startovací kabely k autobaterii

Prostě jen dám plus na jedné na plus na druhé a mínus na mínus nebo musím dodžet ještě něco??
Témata: Nezařazené

7 reakcí

| Nahlásit
Červeným kabelem spojíš kladné póly obou baterií (plusy), černým kabelem spojíš záporné póly (mínusy). Auto, které elektřinu dodává, musí mít puštěný motor. Červeným kabelem, ale radši ani černým, nesmíš škrtnout o nic jiného, tedy hlavně o kostru auta, protože by došlo ke zkratu. Když máš auta spojená a motor zdravého auta běží, zkusíš nastartovat auto s vybitou baterií. Když to pořád nejde, musíš 5-15 minut počkat, až se vybitá baterie trochu dobije.
| Nahlásit
387278: pokud si přečteš výše uvedený odkaz, překvapivě se dozvíš, že neradíš právě správně, zejména pokud jde o černý kabel a kostření.
| Nahlásit
Co je na mém postupu špatně?
| Nahlásit
V tom odkazu je napsáno toto:

Při zapojování kabelů by mělo být vypnuté zapalování u obou vozidel. Nejprve se svorky červeně označeného kabelu připnou ke kladnému pólu (+) vybitého akumulátoru a následně ke kladnému pólu nabitého akumulátoru. Na ten se pak připojí na záporný pól (-) jedna svorka černě označeného kabelu a ta druhá se u vozidla s vybitým akumulátorem připojí na kovovou část v motorovém prostoru, u nových vozidel bývá tento kostřící bod často označen znamínkem mínus.
Černý kabel by neměl přijít do styku se záporným pólem vybité baterie, protože může dojít k jiskření, při němž akumulátor vypouští chemické výpary. Ty by mohly ve výjimečném případě i explodovat.
| Nahlásit
Hmmm, skvělý článek "Černý kabel by neměl přijít do styku se záporným pólem vybité baterie, protože může dojít k jiskření, při němž akumulátor vypouští chemické výpary." Při jiskření akumulátor vypouští chemické výpary, to jsem nevěděl.....
| Nahlásit
Ten článek je blábol, akumulátor nevypouští výpary při jiskření. Je to tak, že když baterka začíná plynovat, jde z ní vodík a když ti to tam jiskří, mohl bys to teoreticky zapálit. Ale to se ti může stát i když černý připojíš na kostru a jako poslední připojíš červený k vybité baterii. Čili důležitý není ani tak kam dáš černý, ale POŘADÍ. Klidně můžeš dát oba dráty na vybitou bateri, ale jako poslední musíš zapojit kabel na nabitou baterii, ne ta tu poškozenou, která může plynovat. A první vypojíš zase drát na zdravé baterii. Pokud jako poslední nandáš drát na kostru mimo jakoukoliv baterku, tak tim samozřejmě líp. Ale zase bacha na benzín :-)
 Anonym
Odpovídat lze i bez registrace. Dodržujte pravidla Ontoly
Vložit: Obrázek