ABS, testy

Anonym22470321.08.2011 18:06 Nahlásit
Jak je to, prosím, s brzdnou dráhou vozidla s ABS? Je správné tvrzení, že ABS zkracuje brzdnou dráhu při jízdě za snížené přilnavosti? V e-testech na ministerstvu je u otázky týkající se ABS zvolena možnost, že ABS zajišťuje ovladatelnost vozidla při brzdění; na jiném portálu však je u stejné otázky zvolena možnost, že ABS nemění brzdnou dráhu vozidla, ale pouze zajišťujě ovladatelnost vozidla při brzdění. Co je potom skutečně správně? Zde je odkaz: http://www.autoskola-testy.cz/prohlizeni_otazek.php?otazka=1037-protiblokovaci_brzdovy_system_abs

Odpovědi

Přidat odpověď ▾

Diskuze

feErda22.08.2011 13:40 Nahlásit
Je to systém aktivní bezpečnosti vozidla, který zabraňuje zablokování kola při brzdění a tím ztráty adheze mezi kolem a vozovkou, čímž umožňuje zachování stability, ovladatelnosti a řiditelnosti vozidla v mezních situacích (například při prudkém brzdění). Systém ABS mimo jiné umožňuje zkrátit brzdnou dráhu, zejména na mokré, zledovatělé nebo zasněžené vozovce.

a ta odpověď za c, se mi zdá právě taky špatná.
Vagabo22.08.2011 16:44 Nahlásit
...umožňuje bezpečné brždění při snížení přilnavosti. To zkrácení brzdné dráhy není správně: když se auto, které nemá ABS, podaří zabrzdit bez smyku, je brzdná dráha fakticky kratší, protože kola brzdí celou dobu. ABS umožní brzdit intenzivně, ale jakmile se kolo na kluzké vozovce během brždění "utrhne", ABS brzdu vypne, kolo se točí dál a tudíž nejde do smyku. S ABS se tak vlastně brzdí přerušovaně, s větší frekvencí brždění a odbržďování, než by člověk zvládl nohou. Takže nespoléhejte na to, že brzdná dráha s ABS je kratší! Je kratší než dráha auta, které díky smyku už vlastně nebrzdí, ale to je tak asi všechno.
Anonym21005822.08.2011 17:03 Nahlásit
pořád mi to není jasné. ABS se přeci právě vypíná při smyku, tak jak by vypadalo brždění bez ABS, které by bylo kratší než s ABS?
Vagabo23.08.2011 10:48 Nahlásit
Když se ti podaří na kluzkém povrchu plynule ale účinně zabrzdit tak, aby nenastal smyk, dostaneš nejkratší možnou brzdnou dráhu. Jenže to chce cvik a zkušenost. Kdybys přibrzdil víc, kola se díky brzdě zastaví a vozidlo jede dál smykem. ABS brzdy vypne v okamžiku, kdy se začínají zastavovat a v zápětí je opět zapne. Cítíš "kopance" do kol, jak se brzdy vypínají a zapínají, dokud se auto nezastaví. Kdybys sečetl ty kratičké okamžiky, kdy ABS vyplo brzdy, dostaneš úsek, po který auto vlastně nebrzdí, proto je tahle brzdná dráha o něco delší. Brždění s ABS je jasně bezpečnější, ale i tak je nutné počítat s tím, že chodec na přechodu přeci jen není tak daleko, abys ho neshodil na zem, nebo že až auto před tebou začne brzdit, nebude ti obvyklý odstup stačit. Takže na kluzké vozovce vždycky zmírnit!
Anonym Lupeciw09.10.2013 22:02 Nahlásit
totálně špatně. Brzdná dráha s abs je o mnoho kratší než bez abs.Důvod: lamely na gumě jsou zaplněny a neodvádí materiál,guma jede jak po másle...guma nemá o co brzdit,není téměř žádné tření..
Přidat komentář do diskuze ▾