Měla na vítězství nad fašismem větší podíl Amerika nebo Rusko?
Odpovědi
Předně to nebylo Rusko, ale SSSR. To není hnidipišství, ale připomínka národností. Např., že ČR osvodil 4. ukrajinský front.
Kdo měl jaký podíl. Takto se to nedá rozdělovat. Podíl americké pomoci je obrovský. Asi nejvíc byl vidět v logistice. Ještě dnes mají ruská auta ten mohutný americký čumák.
AI říká:
Klíčové dodávky nákladních automobilů:
Celkem dodáno spojenci: Přibližně 375 000 nákladních vozidel.
Domácí výroba SSSR: Dalších cca 265 000 nákladních automobilů bylo vyrobeno přímo v Sovětském svazu během války, což ukazuje na kombinaci zahraniční pomoci a domácí produkce.
Další důležitá pomoc (příklady):
Obrněné transportéry: 7 000.
Ropné produkty (letecký benzín): Přes 2,6 milionu tun (proti 8 milionům tun vyrobených v SSSR).
Pneumatiky: Více než 3,7 milionu kusů (proti 14,5 milionu vyrobených v SSSR).
Potraviny (maso v konzervách): Dodáno přes 2 miliardy kusů (proti 432 milionům vyrobených v SSSR).
Tato masivní dodávka materiálu významně přispěla k mobilitě, zásobování a celkové schopnosti Rudé armády bojovat, zejména v klíčových fázích války.
----------------
Jen k tomu dodám, asi ty nákladní automobily šli s takovým množstvím náhradních dílů, americká praxe z 1. světové, že z nich mohli postavit x dalších.
https://www.stoplusjednicka.cz/unifikovany-tahoun-vyvoj-nasazeni-odkaz-americkeho-liberty-trucku
----------------
Oproti tomu Amerika v Evropě valčila v rámci spojeneckých armád. Vedla vlastní válku proti Japonsku.
Podíl SSSR na víťezství je neodiskutovatelný. Lidské ztráty těžko pochopitelné (mnohé z nich jdou však na úkor bezohlednosti velení). Ale bez pomoci by i to nejspíše bylo málo.
Opravdu tady nejde poměřovat "pinďoury". Každý nesl takový díl, který zvladl.
Přidat komentář ▾
Kdo měl jaký podíl. Takto se to nedá rozdělovat. Podíl americké pomoci je obrovský. Asi nejvíc byl vidět v logistice. Ještě dnes mají ruská auta ten mohutný americký čumák.
AI říká:
Klíčové dodávky nákladních automobilů:
Celkem dodáno spojenci: Přibližně 375 000 nákladních vozidel.
Domácí výroba SSSR: Dalších cca 265 000 nákladních automobilů bylo vyrobeno přímo v Sovětském svazu během války, což ukazuje na kombinaci zahraniční pomoci a domácí produkce.
Další důležitá pomoc (příklady):
Obrněné transportéry: 7 000.
Ropné produkty (letecký benzín): Přes 2,6 milionu tun (proti 8 milionům tun vyrobených v SSSR).
Pneumatiky: Více než 3,7 milionu kusů (proti 14,5 milionu vyrobených v SSSR).
Potraviny (maso v konzervách): Dodáno přes 2 miliardy kusů (proti 432 milionům vyrobených v SSSR).
Tato masivní dodávka materiálu významně přispěla k mobilitě, zásobování a celkové schopnosti Rudé armády bojovat, zejména v klíčových fázích války.
----------------
Jen k tomu dodám, asi ty nákladní automobily šli s takovým množstvím náhradních dílů, americká praxe z 1. světové, že z nich mohli postavit x dalších.
https://www.stoplusjednicka.cz/unifikovany-tahoun-vyvoj-nasazeni-odkaz-americkeho-liberty-trucku
----------------
Oproti tomu Amerika v Evropě valčila v rámci spojeneckých armád. Vedla vlastní válku proti Japonsku.
Podíl SSSR na víťezství je neodiskutovatelný. Lidské ztráty těžko pochopitelné (mnohé z nich jdou však na úkor bezohlednosti velení). Ale bez pomoci by i to nejspíše bylo málo.
Opravdu tady nejde poměřovat "pinďoury". Každý nesl takový díl, který zvladl.
Jednoznačně Rusko. Polovina obětí války byli Rusové. Vykoupili vítězství a naši svobodu svou krví.
Přidat komentář ▾