Jakým způsobem omezit negativní dopad výfukových plynů na žívotní prostředí?

Anonym43046211.06.2012 16:24 Nahlásit

Odpovědi

Diskuze

feerdík11.06.2012 17:04 Nahlásit

Vůbec nepouživat spalovací motory, ale elektromobily nejlíp však na vodík, kde hořením vodíku s kyslíkem vzniká voda jako odpad:)
Jinak u spalovacích motorů existuje katalyzátor, který už tyto plyny z velké části "filtruje", takže v dnešní době to není tolik hrozné jako na počátku:)

Anonym Bosizap18.04.2020 09:05 Nahlásit

Méně jezdit, používat nejlepší dostupné technologie, dbát na kvalitu seřízení, údržby a obsluhy.

Anonym Lexemyc19.04.2020 07:46 Nahlásit

Sny o vodíkovém pohonu zatím neodpovídají realitě. Za prvé, kromě H2O při spalování vznikají NOx úplně stejně, jako v uhlovodíkovém motoru, Otázka je, jak moc je to škodlivé, pokud to vyplachují deště do půdy jako HNO3. Z toho pohledu je to pro rostliny užitečné. Pochopitelně, že NOx ve vysoké koncentraci jsou pro člověka škodlivé. Jiná otázka je jak vyrobit H2, dosud se vyrábí převážně parním reformingem NH4 a tam nám utíká ten CO2. Ale třeba se dá nějak cenově přiměřeně zvládnout elektrolýza a nějak ekologicky čistě (to by mě zajímalo jak) zajistit elektřinu a rozvést ji po území. Dosud se většina vyrábí spalováním uhlovodíků, takže nám komíny jen kouří jinde, než svítí žárovky. Pak máme výbušnost H2, a obrovské problémy zajistit, aby tak malá molekula neunikala titěrnými netěsnostmi. A samozřejmě, velkou část energie musíme vložit do stlačení vodíkového paliva.

Katalyzátory plyny nikterak nefiltruje, pouze se tam spaluje (oxiduje) to, co v motoru úplně neshořelo, třeba nespálené uhlovodíky, CO apod.

Pokud chcete se současnými auty šetřit přírodu, dbejte na nízkou spotřebu - malé, lehké auto, s manuální převodovkou, přeplňované, diesel atd. a hlavně předvídavost a správné řazení rychlostí (udržování nízkých otáček). Jezděte tak, abyste museli užívat brzdu co nejméně a nejlépe tak do 120km/h. Používejte klimatizaci jen tehdy, pokud je to potřeba.

Přidat komentář do diskuze ▾