Proč má každé auto jinou spojku? Rozeznám podle toho, co je benzín či nafta?
Odpovědi
Diskuze
A vůbec, pedály jsou prostě jiné
Trochu se obávám toho, až budu za někoho řídit, je to nezvyk (ideální řešení bude asi automat...)
Ovládání spojky je do velké míry standardizované, co do chodu, místě záběru, tvaru a umístění pedálu. To se týká nových aut. Opotřebením dochází k rozdílům, a to i u aut téhož typu. Pokud zabírá spojka příliš nahoře nebo dole, či jde těžko, je to známka opotřebení nebo závady.
Ideální řešení je vypěstovat si "cit" pro spojku. To není těžké. V autoškolách říkají (alespoň si to tak pamatuji): "Při rozjíždění pomalu pouštějte spojku". Je to blbost, pouští se pomalu jenom do doby, než začne trochu zabírat, v té poloze ji držet, ona plynule dokončí záběr a rozjezd sama. Pak se jenom pustí zbylá část kroku. Fyzikálně je to jednoduché, přiblížíš-li se obložení a dosedací plochu k sobě, začnou se třít, tak vlivem tepla obě součásti nabudou na objemu a plynule se spojí.