Vltava - staronová cesta - dokument

Anonym Vivygig02.04.2021 18:04 Nahlásit
Ještě jsem se chtěla zeptat, zda jsem z dokumentu správně odpověděla na otázku:
Proč má film o Vltavě v podtitulu “staronová cesta”?


Dokončením Hněvkovického jezu a plavební komory tak vyvrcholil projekt obnovené vltavské vodní cesty – dokončení splavnosti Vltavy pro rekreační plavbu. V plavbě z Prahy do Českých Budějovic a naopak už nic nebrání. Tedy je to návrat k tradici, která již započala ve 14. století a možná ještě dříve, tím se řeka Vltava opět stane přirozenou dopravní tepnou, jako tomu bylo v dávnověku.

Děkuji.

Odpovědi

Přidat odpověď ▾

Diskuze

Cenobita.03.04.2021 12:47 (Upr. 03.04.2021 12:50) Nahlásit
Vltava byla po celém toku splavná například pro vory (případně malé lodě jako kajaky), pomocí nichž se plavilo dříví až od Šumavy (vorařství). Výstavbou Vltavské kaskády: 9 přehrad na Vltavě: Orlík, Lipno, ...

https://cs.wikipedia.org/wiki/Vltavsk%C3%A1_kask%C3%A1da

Je potřeba překonávat výškové rozdíly pomocí zdymadel a nebo lodních výtahů, některé lodní výtahy je nutné renovovat, obnovit jako například na Orlíku. Po jejich obnově nic nebrání aby byla řeka Vltava opět splavná pro určitou velikost lodí po celém toku. Výška hráze na Orlíku je poměrně vysoká a lodní výtah byl určení jenom pro omezenou velikost lodi, proto se uvažovalo o stavbě nového řešení.

http://www.rvccr.cz/vodni-cesty/zdvihadlo-orlik

https://konstrukce.cz/zajimavosti-z-oboru/prvni-cast-velkeho-projektu-na-vodni-nadrzi-orlik-skoncila-447

https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/3088517-orlik-ma-novy-lodni-vytah-korensko-ale-stale-zustava-prekazkou-na-vltave
Přidat komentář do diskuze ▾