Je pravda, že tramvaje T3, co jezdí v Praze mají s těmi původními společnou jen kastli, že jsou úplně předělané?
Odpovědi
Nevím, jestli pražské T3 používají původní motory. Většina rekonstrukcí se zaměřuje na lepší řídící elektroniku elektromotoru. Původní snad byla odporová, dnes asi většina bude mít IGBT a ty nejnovější přestavby mají možná frekvenční.
Podvozky nevím, jestli většina prošla nějakou velkou modernizací.
Rám u nízkopodlažních úprav byl pochopitelně uprostřed rozříznut a snížen.
Zkus si najít na webu technický popis renovace dané série pražských T3 a podívej se, co se tam vše úplně nahradilo. Postupné renovace části vlastněných T3 provádí dopr.podnik každých pár let. Nejezdí tedy jeden typ T3, ale několik různých skupin T3, z nichž každá prošla jinou renovací.
Tramvaje v Praze nesleduji, takže netuším, co ještě běžně v provozu používají.
Větší přehled budou mít lidi na nějakém dopravním webu.
Podvozky jsou ve své koncepci stále stejné (dva motory na plovoucím rámu, každý pohání jedno dvojkolí), ale určitě je tam plno dines, které za sociku nebyly. Třeba důraz na větší odhlučnění, asi větší výkon, možná diagnostiku, nové materiály apod. Bylo by hodně divné, pokud by se v DPP zastavil čas.
Přesto zůstane T3 legendou a nedivil bych se, kdyby to byl model, co drží rekord v počtu vyrobených kusů.