Je lepší parkovat s ruční brzdou nebo zařazenou rychlostí?

Anonym Quhokoj05.02.2025 09:33 Nahlásit
Delší dobu jsem nejezdil s autem a když jsem povolil zataženou ruční brzdu a rozjel se, tak se ozvala z jednoho kola rána. Asi brzda přirezla ke kotouči nebo co. Kolo pak pískalo a zahřívalo se, později už se to zlepšilo.
Můžu parkovat místo se zataženou ruční brzdou se zařazenou rychlostí? Může to způsobovat nějaké problémy?

Odpovědi

Anonym Sifejuk05.02.2025 10:37 Nahlásit
Vždy záleží na okolnostech.
Pokud jde o parkování ve svahu, tak pouhý zařazený "kvalt" nestačí. Může to být jen i jen míňounká svažitost. Pak stačí i "ťuknutí" jiného auta, chodce a "kvalt může vypadnout", auto se dá do pohybu.
Prostě, auto jen se zařazenou rychlostí není zabezpečené proti pohybu. Zabezpečení ovšem jsou i klíny pod kola, nejen ruční brzda. Na čisté rovině ovšem zařazená rychlost stačí.
Ruční brzda při dlouhodobém parkování zejména venku, může přireznout nebo v zimě přimrznout. Pak se "pakny přilepí" a je to rána, když se "utrhnou" (tj. povolí), pak chvíli škrtají. Horší je, že mohou i přireznout lanovody, čepy nebo i pístky, a pak už je to na servis. Tj. když se kolo začne hřát.
Parkovat se zařazeným "kvaltem" autu neškodí.
1
Přidat komentář ▾
Anonym Gujukyr05.02.2025 10:38 Nahlásit
Na rovince nebo mírném svahu stačí bohatě kvalt (jednička nebo zpátečka). Pokud je svah strmější, dají se ještě vytočit kola tak, aby se v případě nechtěného popojetí zarazilo kolo o obrubník.
Pokud máte mokré auto a hodně mrzne, může se stát, že vám desky (pakny) přimrznou a nejde to pak odbrzdit (někdy ani utrhnout). Na druhou stranu, pokud nebudete ručku požívat vůbec, mohou některé pohyblivé díly sreznout a pak ručka nefunguje vůbec nebo funguje asymetricky.
1
Přidat komentář ▾
Přidat odpověď ▾

Diskuze

Přidat komentář do diskuze ▾