Jak fungují automatické výhybky u tramvají?

Anonym24694417.11.2012 16:24 Nahlásit

Tak mě to jednou napadlo a pořád mi to vrtá hlavou. Vždycky jsem si myslel, že tramvaj najede na desku se kterou se výhybky přehazují ručně a nějaký hák řízený páčkou z kabiny to přehodí za tramvajáka, ale je to poněkud fantaskní představa. Nevíte jak to funguje ve skutečnosti?

Odpovědi

Přidat odpověď ▾

Diskuze

Anоnуm45201017.11.2012 17:43 (Upr. 17.11.2012 18:37) Nahlásit

Před vyhybkou je u napájecí troleje takový jakýsi rovnoběžný "kus drátu", který se sběračem tramvaje propojí s trolejí. Je vidět, že vyhybka se přehodí právě v tu chvíli. Takže asi někam přijde elektrický impuls a přehazování je s největší pravděpodobností elektromagnetické. Tolik mé pozorování; jak přesně je technicky zapojeno nebo jestli to někde neřeší i jinak, nevím...

Doplněk: Docela dobrý (i když dost stručný) popis (i s fotkou) je tady: jdem.cz/wu9h2 (.pdf dokument)
...a hlavně tady: www.mhd-ostrava.cz/?s=tramvajove_vyhybky

Anonym47463918.11.2012 17:07 Nahlásit

V plzni to mají takto: Ve výhybce je na přestavování instalován elektrický motor a výhybka je i v zimě vyhřívaná. V tramvaji je vysílač (ve vysílači je navolená celá trasa, řidič pak do přehazování nezasahuje) jakmile tramvaj najede nad přijímač, zařízení si spolu popovídají a dle trasy přehodí výhybku. A když to nefunguje tak běhá řidič s pákou a to je potom keců :-)

Přidat komentář do diskuze ▾