Elon Musk a Mars

Anonym Jatysaj18.11.2024 07:46 Nahlásit
Před volbami v USA jsem zachytil, že Elon Mzsk tvrdil, že pokud vyhraje Kamala Harris, tak se lidstvo nikdy nedostane na Mars. Přitom se o to snaží on a ne NASA a jemu do toho prezident nemůže mluvit, Musk je soukromá osoba. Nevíte, jaké měl argumenty pro toto tvrzení? A jestli si dobře pamatuju, tak původní termín přistání na Marsu je už pár let za námi a stále nic.

Odpovědi

Anonym Kyjyjuj18.11.2024 10:07 (Upr. 18.11.2024 10:08) Nahlásit
Federální vláda má velkou regulační sílu v oblasti kosmických programů a letů. Od podmínek na zaměstnance (jen [rodilí?] Američani) až po výstavbu raketových ploch a povolení k odpalům. Musk to vidí jako zpomalování vývoje. Asi se bojí, že firmě dojdou peníze před dokončením vývoje.

Trump v rámci snížení administrativy, byrokracie a regulací možná omezí nebo zruší některé požadavky a zákony.

Demokraté žádné velké změny v administrativě neplánovali.

Musk je známý velkými sliby a ještě delšími zpožděními svých výrobků.
0
Anonym Jatysaj18.11.2024 12:26 Nahlásit
A to někde Musk říkal, nebo to jsou tvoje domněnky? Snažím se najít nějakou citaci nebo zdroj.
Anonym Tynoxuf18.11.2024 16:05 Nahlásit
Musk je známý velkými sliby a ještě delšími zpožděními svých výrobků, niméně i přes ta zpoždění v kosmickém vývoji SpaceX vyvíjí věci několikrát rychleji a řádovně levněji než ostatní. Jeho Falcon 9 je v současnosti nejpoužívanější raketa světa a Starship je nejsilnější a největší raketa všech dob, SpaceX má jedinou operační pilotovanou západní loď atd.
Anonym Tynoxuf18.11.2024 16:08 Nahlásit
Každopádně odpověď na původní otázku se asi blíží pravdě. Asi trochu přeháněl, ale vliv regulací na rychlost vývoje je jistě podstatná.
Anonym Jatysaj18.11.2024 20:57 Nahlásit
Na co vlastně jsou regulace dobré? Všude o nich slyším, akorát že drtí pokrok i ekonomiku. Tak proč se jich nezbavíme?
Anonym Kyjyjuj18.11.2024 21:02 Nahlásit
@Jatysaj:

Slyšel jsem Muska říkat, že:

- nemůže přijímat "nejlepší inženýry", protože nejsou Američani
- musí žádat FAA o povolení ke startům
- na SpaceX jsou v Kalifornii kladeny velké úřední nároky jen na samou existenci firmy
Anonym Kyjyjuj18.11.2024 21:28 Nahlásit
> Na co vlastně jsou regulace dobré?

Zajišťují MINIMÁLNÍ přijatelné úrovně kvality a bezpečnosti.

Chceš pít nezávadnou vodu za přijatelnou cenu? Chceš mít výhled na slunce? Zajištěnou výplatu? Nechceš být přejetý autonomním autem s nedokonalým programem samořízením? Nechceš si pak platit miliony za operaci rozdrcených nohou, případně strávit zbytek života na vozíku a slintat na sebe, protože jsi po nárazu dopadl hlavou na silnici? Chceš aby tě ošetřoval někdo, kdo vystudoval lékařskou univerzitu se zajištěnou kvalitou výuky? Nechceš dýchat výpary z raketových motorů a slyšet je startovat? Nechceš, aby ti spadly na dům, kompletně ho zdemolovaly a shořelo ti všechno, co jsi kdy vlastnil? Nechceš být napaden a pokousán nebo zabit uniklým biomutantem nebo robotem?

Ani si neuvědomuješ, kolik běžných, "normálních" věcí funguje jen proto, že jsou regulovány. Původně žádné regulace nebyly. Až když se objevil problém, tak se vytvořil zákaz (jedna regulace), při dalším problému další atd. až dnes máme celé svazky nejrůznějších standardů, zákonů, licencí atd. Všechny jsou reakce na to, že se někdo dříve pokoušel nějak okrást jiné lidi.

Jestli chceš vidět, jak to vypadá, když neexistují regulace nebo nejsou vymáhány, zajeď se podívat do libovolné rozvojové země a žij mimo hotel. Budeš se štítit pít vodu, jíst jídlo a dýchat vzduch. A to jsou úplné nezbytnosti pro život. O tom ostatním ani nemluvím.
Anonym Kyjyjuj18.11.2024 21:53 Nahlásit
@Tynoxuf: > i přes ta zpoždění v kosmickém vývoji SpaceX vyvíjí věci několikrát rychleji a řádovně levněji než ostatní

To nijak nepopírá to, co jsem napsal, tedy že slibuje věci rychleji, než je schopný je dodat.
Anonym Tovajoq19.11.2024 07:48 Nahlásit
Kyjyjuj - nevěděl jsem, že jsi komunista a eurohujer… Nepůsobil jsi tak na mě.
Anonym Qelafun19.11.2024 08:22 Nahlásit
@Kyjyjuj Všechny ale nejsou jsou reakce na to, že se někdo někoho pokoušel okrást. A nejde zregulovat všechna potenciální nebezpečí, je třeba najít nějakou míru. I takový Macron říká, že těch regulací je moc. https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/macron-eu-ekonomika-cina-usa-evropa-bezpecnost-francie-nemecko.A241004_123543_zahranicni_jhr Když nebudeme mít hafo regulací, neznamená to, že budeme na úrovni rozvojové země.
Na Tovajoq nemá cenu reagovat.
Anonym Kyjyjuj19.11.2024 08:27 Nahlásit
@Tovajoq: > jsi komunista a eurohujer

Jak se to z toho, co jsem napsal, dá vydedukovat?
Anonym Qelafun19.11.2024 08:31 Nahlásit
A co se týká těch zpoždění. Musk mívá zpoždění, ale dá se říct, že v kosmickém průmyslu to je běžné. SLS od NASA má zpoždění 6 let a to není konečné číslo. Podle posledníc zpráv se zvažuje, že to zruší úplně. Takže Musk nedodává věci v původních termínech, ale dodává je rychleji a líp, než ostatní. Můžeme ho mít neradi, ale jeho výsledky jsou obdivuhodné.
Anonym Kejahec19.11.2024 08:51 Nahlásit
S lidma jako Tovajok nemá cenu diskutovat,každá reakce na ně je chyba.Nechtěji diskutovat,ale napíšou cokoliv jen aby někoho naštvali
Anonym Kyjyjuj19.11.2024 08:55 Nahlásit
@Qelafun: Když nebudeš mít regulace, tak se vsaď, že se hned objeví banda kreténů, kteří ti budou prodávat bývalou 2.jakost za cenu vyšší než 1.jakost a tobě nezbude, než to koupit a platit.

Stačí se jen podívat, co se děje s kvalitou potravin, u kterých se zrušily závazné normy. V krámech jsou východoevropské sračky za vyšší než německé ceny. Lidi nemají čas dělat si průzkum na to, který salám má momentálně nejvyšší podíl masa. Chtějí jít do krámu, koupit si salám a vědět, že to nebude šiška plná tuku a strojově odstraněných částí s malou příměsí masa a hodně barvivy.

Stejné to je s auty, pračkami, vypouštěním odpadů do vodních toků, splatnosti platek, garantované funkčnosti služeb a výrobků, nároky na ochranu před něčím atd.

Sleduji, co se děje v Británii po Brexitu. Výhodou vystoupení z EU mělo být, že se zbaví asi 5500 nařízení/standardů/regulací, které museli přijmou v době, kdy byli členy EU. Po 5 letech a snad 4 ministrech, jejichž úkolem bylo identifikovat, které z těch 5500 regulací jsou zbytečné, jich zrušili tipni si kolik? Žádný! Ukázalo se, že lidi nechtějí žrát sračky a chlastat vodu, do které se předtím vypustila městská žumpa (to jsou skutečné případy z Británie).

Ta regulace byla zavedena z nějakého důvodu. Kdyby něco někomu nevadilo, tak by se nikdo nenamáhal s vymýšlením regulace, která trvá dlouho od záměru zavést do praxe. Musí se shodnout odborníci, několik kol jednání, musí to v několika čtením schválit většina poslanců parlamentu atd. Ty regulace si v práci nevycucá z prstu nějaký Franta v Belgii po odpolední svačině před odchodem domů. Jsou za tím tisíce hodin na každé větě v té regulaci.
Anonym Kyjyjuj19.11.2024 09:08 (Upr. 19.11.2024 09:22) Nahlásit
@Qelafun: > Macron říká, že těch regulací je moc.

Macron to musí říkat. Má slabou politickou pozici a největší hrozba je od ultra-pravicové strany LePenové, která mj. slibuje i zrušení některých omezení (regulací). Je v tom dost podobná konzervativcům v Británii zodpovědnými za Brexit. Jestli by je opravdu zrušila nebo jestli by to dopadlo jako v Británii, je otázka.

To shazování problémů na regulace je předkládání zjednodušených řešení pro primitivní voliče, kteří si myslí, že je někdo úmyslně okrádá. Jsou to ti samí voliči, kteří si když jim pak soukromá firma dodávající pitnou vodu do domu za dvojnásobek původní státní ceny stěžují, proč s tím vláda něco neudělá a přitom se předtím dožadovali, aby vláda ten "neefektivní státní vodárenský podnik" prodala soukromé firmě.

Macron ví, že ty regulace jsou zapotřebí, ale musí se tvářit, že s tím něco bude dělat, aby mu nepřeběhlo ještě více voličů k LePenové.
Anonym Kyjyjuj19.11.2024 09:18 (Upr. 19.11.2024 09:24) Nahlásit
@Qelafun: Musk má zpoždění a zrušené sliby i v autech, kteerá jsou o hodně jednodušší než rakety. Cybertruck byl snad o 3 roky později, Model3 měl být původně za 20 tisíc dolarů, Model2 taky nikde.

Boring Company nic.

Hyperloop oficiálně zrušený.

Musk je těmi sliby a nedodáním výrobků už v oboru známý a je to jen jeho vina.

Nikdo nepopírá, že se musí vyřešit spousta inženýrských problémů, ale nemůže slibovat, když nemůže mít tušení, jak dlouho to bude trvat. Proč vyřvávat, že na konec tunelu dojedeš za hodinu, když ani nevidíš světlo?

Jedno ze základních rčení pro to, jak mít úspěšný byznys, je: "Underpromise, overdeliver".
Anonym Sypucud19.11.2024 16:44 Nahlásit
Spor není o tom, jestli regulace ano nebo ne. Jde o to, jaké ty regulace mají být.
Existují podle tebe zbytečné regulace nebo ne?
Anonym Qelafun
Anonym Kyjyjuj20.11.2024 02:47 (Upr. 20.11.2024 03:15) Nahlásit
Regulace zbytečné existují, je jich ale úplně zanedbatelné množství vzhledem k celkovému počtu a jejich existence je víceméně záležitost toho náročného a zdlouhavého procesu zavedení a zrušení zákonně závazných nařízení pro občany, kdy se hodně lidí (nejlépe odborníků) musí shodnout, že ta konkrétní regulace je zastaralá, překonaná, blokuje nově se objevivší výzkum a vývoj apod. a nejlepší řešení je ji zrušit nebo alespoň aktualizovat.

Je to úplně stejné se zákony. Nové pořád vznikají, staré se aktualizují nebo ruší, aby odrážely aktuální stav situace ve společnosti.

Všimni si, že regulace už z principu musí být dlouhodobé, tedy dobře navržené (proto ti odbornící a většinová shoda), protože ovlivňují vývoj v oboru a společnosti na dlouhé roky (investice do výzkumu, vývoje, výrobních linek, obchodních modelů, prodejních kanálů atd.). Kdyby se regulace měnila každých pár měsíců podle toho, jak se zrovna někdo vyspí a rozhodne o okamžitém zrušení nebo zavedení nějaké regulace, tak spousta peněz v aktuálním výzkumu, vývoji, výrobních linkách atd. by přišla nazmar a vedlo by to buď k bankrotům (ztráta práce pro zamestnance, což můžeš být třeba ty nebo tvůj táta) nebo by firmy prodávaly předtím výrobky za velmi vysokou cenu, aby se finančně připravily na přípdnou náhlou změnu. Ačkoliv (některé) firmy volají po odstranění (některé konkrétní) regulace, chtějí hlavně dlouhodobou stabilitu regulací, dostatečně dlouhé upozornění na změny a možnost se na znění změn podílet, aby se mohly v klidu připravit. Jen dlouhodobá stabilita umožňuje efektivně investovat peníze za minimální náklady bez zbytečného plýtvání.

Tržní ekonomika bez regulací se nazývá neřízený (někdy raný) kapitalismus a existuje dobrý důvod, proč se vyvinuté společnosti posunuly k regulovanému kapitalismu.
Anonym Kyjyjuj20.11.2024 03:07 Nahlásit
@Qelafun> Všechny ale nejsou jsou reakce na to, že se někdo někoho pokoušel okrást.

Které třeba? Za vším hledej peníze.

Vypouští Musk zplodiny raketového motoru do vody (viz článek výše)? Stejně čistá voda jako dříve tě bude stát více (jestli ji vůbec bude možné vyčistit - v oblastech, kde Američani povolili fracking, voda vyčistit už nejde a i zuby si musíš čistit vodou z krámu. Víš kolik stojí v porovnání s tou z kohoutku?).

Továrna nebo povrchový dům vypouští sračky do vzduchu? Stěhování do čistčího prostředí, jestli ještě nějaké najdeš. Budou tam chtít všichni -> vysoká cena nemovitostí.

Srazilo tě autonomní auto s nedokonalým softwarem? Doma na nemocenské za méně než byl tvůj plat.

Banka má dominantní postavení v tvém okolí? Nižší úroky a vyšší platby za účet.

atd.

Takže kterou regulaci máš na mysli?
Anonym Sypucud22.11.2024 13:23 Nahlásit
Jinak k předposlednímu postu říkám, že není řeč o tržní ekonomika bez regulací. A hrozně regulace nadhodnocuješ a naopak přehlížíš jejich problémy. Stejně tak se neshodnem na černobílem vidění důvodů jejich zavádění a naopak jejich kritice. Například kritiku regulací od Makrona vysvětluješ jen jeho předpokládanými postranními důvody. Tohle je hrozně jednostranné.
Anonym Dyvurol23.11.2024 08:45 Nahlásit
Kdyby jenom kvóta pro ženy. Ale jsou i kvóty pro barevné (jak se asi Kamala dostala na univerzitu, hmmm?), za chvíli budou i kvóty pro gaye a transky. Takže pak se méně kvalifikovaní lidí dostanou na místa, kde má rozhodovat hlavně kvalifikace. Nějaký americký politik říkal, že by nikdy neletěl letadlem pilotovanym černochem, protože by mu bylo jasné, že není pilotem kvůli kvalifikaci, ale kvůli politice inkluzivity.
Anonym Dyvurol23.11.2024 08:46 Nahlásit
A usb C? Škoda slov. Podle mě by si měl každý výrobce dělat konektor podle toho, co je pro dané zařízení nejlepší. Stejně se každý telefon kupuje s drátem i nabíječkou.
Přidat komentář ▾
Anonym Gujukyr19.11.2024 14:59 Nahlásit
Romantičtí snílkové nečtěte dál. Já jsem si jistý, že za mého života se žádný člověk po Marsu procházet nebude, bez ohledu na to, co slibuje Musk nebo jak dopadla Kamala. Hlavní překážky jsou biologické a technické.
0
Anonym Kyjyjuj20.11.2024 02:25 (Upr. 20.11.2024 02:25) Nahlásit
@Gujukyr: Těžko se vsázet, když nevíme, kolik ti je.

Osobně bych věřil tomu, že do takových 25 let je šance na let k Marsu. S tím přistáním lidí tam si netroufám odhadnout. Přece jenom je to hodně problémů, které nevím, jestli se už začaly řešit. Jestli si to pamatuji správně, tak na Marsu musí strávit 1,5 roku než zase bude Mars blízko Země na cestu zpátky.
Anonym Pylusac23.11.2024 18:52 Nahlásit
Jeden let v palivově úsporné variantě (i ta je pro podobnou výpravu dnes téměř neřešitelná) trvá přes půl roku. Pak čekání na okno a zpáteční let dalších 0,7 roku. Palivo, vodu, potraviny, kyslík, zdravotní a tréninkové potřeby, oblečení atd. atd. si musí vést s sebou. Pro tak dlouhý pobyt není možné cestovat v lodi s kabinou velikosti Felicie (jako na Měsíc), potřebujete nejmíň velikost "autobusu".
Radiační dávka během letu (pokud je nezasáhne nic mimořádného) v jednotkách Sv. Úniková rychlost na Marsu je cca 2x proti Měsíci, solární konstanta 0,5x. Atmosférický tlak na Marsu cca 1% Země, mg. pole chybí. Zpoždění signálů se Zemí řádově minuty.
Anonym Kyjyjuj24.11.2024 13:19 Nahlásit
Myslím, že plán je letět tou obrovskou raketou, kterou teď testují. Prostor by neměl být problém.

Zpoždění signálu (jedním směrem) 5-21 minut podle aktuální vzájemné polohy Země a Marsu.
Přidat komentář ▾
Přidat odpověď ▾

Diskuze

Přidat komentář do diskuze ▾