Proč vlak jede do kopce?

Anonym Pefilyp28.06.2016 08:10 Nahlásit

dobry den, jak je mozne ze vlak nebo tramvaj jede do kopce?

Odpovědi

Diskuze

Cenobita.28.06.2016 09:17 Nahlásit

To je jednoduché, protože mají motor, motor koná fyzickou práci a ta způsobuje, že se těleso pohybuje proti gravitačnímu poli a stoupá. Jízda do kopce je pohyb po nakloněné rovině a její výška je rozdíl nadmořských výšek. Motor koná práci na úkor paliva (parní stroj, diesel, spalovací motor, elektřina apod.)

Anonym Pefilyp28.06.2016 10:04 Nahlásit

Me spis zajimalo jsk je to s kolejemi a trenim. Soudim ze treni je relativne nizke, takze pro vlak by to mohl byt problem ne?

Cenobita.28.06.2016 12:22 (Upr. 28.06.2016 12:29) Nahlásit

1) Naopak tření je velmi vysoké. Tření (adheze) se zvyšuje tím, že mají kolejové soupravy (adhezní) relativně vysokou hmotnost, řádově desítky tun. V současnosti jsou elektrické nebo dieselové motory velmi účinné a mají vysoký výkon, což neplatilo pro lokomotivy parní.

tramvaj Škoda 15T (obchodní název ForCity Alfa)

Pohotovostní hmotnost 42 000 kg

https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_15T

2) U parních lokomotiv byla adheze relativně nízká a musela se zvyšovat jiným způsobem, respektive jinou technologií, používaly se tzv. ozubnicové tratě, existuje několik různých řešení/konstrukcí, napříkad se mezi standardní dvě koleje vkládala "třetí" ozubená "kolej" či spíše hřeben a po tomto hřebeni se lokomotiva pohybovala pomocí ozubeného kola.

Muzeum ozubnicové trati je v obci Kořenov v Jizerských horách, kde je trať s nejvyšším převýšením v ČR, ozubnicové lokomotivy tam už nejezdí, protože to zvládají adhezní dieselové lokomotivy.

https://cs.wikipedia.org/wiki/Ozubnicov%C3%A1_dr%C3%A1ha

https://cs.wikipedia.org/wiki/Tanvaldsk%C3%A1_ozubnicov%C3%A1_dr%C3%A1ha

Anonym Donysit28.06.2016 13:06 Nahlásit

Zase lžeš, Cenobito. Kořenovská zubačka koná propagační jízdy, průvodčí mají historické uniformy. Na starobylém viaduktu přes Jizeru vlak zastaví a průvodčí zaujme pozici před lokomotivou, cestující vystoupí a fotografují.

Anonym Pefilyp28.06.2016 14:08 Nahlásit

Cenobita - moc Ti dekuju :)
Donysit - jdi se bodnout, k tematu nereknes nic a jen Cenobitu urazis. Jsi simplicius simplicissimus.

Cenobita.28.06.2016 16:40 Nahlásit

Standardní provoz Tanvald-Harrachov dnes zajišťují jen adhezní diesel lokomotivy, pokud tam dnes někdy jezdí zubačka tak je to jen spanilá jízda, tedy standardně tam dnes již zubačka nejezdí.

Anonym Tirypof30.06.2016 19:45 Nahlásit

Kdysi kdosi viděl v Číně, jak zaměstnanci leštili - odmašťovali koleje. Jaksi preventivně, při dostatku pracovních sil. Zvětšovali tření pro kola - kolomotivy.

Přidat komentář do diskuze ▾