Zrušení regulací

Anonym Vujeduh28.12.2025 17:02 Nahlásit
Měli by jsme se všichni líp, kdyby se zrušili všechny regulace týkající se průmyslu, výroby automobilů, emisní povolenky a podobně? Nebo by s toho profitovaly jenom ti co jsou v těchto průmyslech zaměstnaní?

Odpovědi

Anonym Hesapoj29.12.2025 04:55 (Upr. 29.12.2025 04:59) Nahlásit
Lidi si myslí, že náhodné regulace si nějaký úředník, který se zrovna nudí, cucá z prstu.

Každá zavedená regulace je reakce na nějakého kreténa, který se snažil někoho okrást, zranit, olhat, ošidit atd. a aby k dalším takovým situacím nedocházelo, tak se zavedl daný standard (regulace).

Je zajímavé, kolik lidí si stěžuje na regulaci (auto)průmyslu, ale těžko uslyšíš někoho, kdo si pochvaluje zbavení se smogu ve městech, snížení spotřeby benzínu nebo minimálně zdvojnásobení šance na přežití při těžké bouračce. Počet lidi zemřelých v ČR při bouračkách je asi 1/2 až 1/3 dřívějších hodnot a to při snad 10x vyšším provozu na silnicích.
0
Anonym Nohawyr31.12.2025 22:27 Nahlásit
Některé regulace jsou užitečné, jiné méně, některé spíš škodí a něco jsou úplné ptákoviny. Nejde to paušalizovat. Někdy je třeba regulace zpočátku užitečná, a až se začnou dál a dál stupňovat požadavky nad rozumnou inženýrskou hranici, je přínos už minimální, ale cena velmi vysoká. Někdy je regulace i v rozporu s přírodními zákony. Jindy jde postupně proti původnímu záměru - třeba nadměrné množství dopravního značení už bezpečnost nezvyšuje, ale už ji snižuje. Je to různé případ od případu.
Anonym Nohawyr31.12.2025 22:42 Nahlásit
Teď jsem si vzpomněl na jednu regulaci, která se diskutuje mezi stavaři. Nově mají být ke každému bytu povinně místo pro uložení dvou kol (už ne kočárkárna...). Určitě ušlechtilý úmysl, jenže tak, jak je to předepsáno, to prodraží byt o víc než 200 tis. Kč. Vysvětlete to třeba důchodci, který na kole nikdy nejezdí. Nebo majiteli drahého kola, který si ho nechce nechat ukrást ani odřít a má ho proto v bytě.
Jaký je problém udělat v kočárkárně cihlové příčky a vytvořit tak (zamykatelné) kóje?

Jestli 1 m2 bytové plochy navíc, natožpak sklepního úložního prostoru, stojí 200 tisíc, tak někdo dělá něco špatně.
Musel bych ten článek pohledat, ale předpis definuje plochu pro jeden bicykl myslím 2m2 + definuje uličky. Pro jeden byt pak myslím odvozují min. 4m2 a při současných cenách plochy v bytových domech nad 50 tis.Kč/m2 to tak nějak vyjde.
Samozřejmě, já s vámi souhlasím, že vaše řešení dává smysl. Jen nevyhoví oné regulaci.
Tak jsem si článek našel, a musím se opravit. Autorem článku není žádný pisálek, ale předseda komory ČKAIT. Autor uvádí 2m2 na byt a cenu bytu 165-170 tis.Kč/m2 (Praha). Vychází mu pak nárůst 330-340 tis Kč. na každý byt, ať už mají kolo nebo ne. Kritizovanou regulací je novela vyhlášky 146/2024 Sb., která má platit od července.
Omlouvám se za trochu děravou paměť, ale myslím, že celkový obraz nepřesná čísla smysl příliš nezměnila. Byl to ostatně jen příklad, neměl jsem v úmyslu to věcně rozebírat.
V jiném odborném článku se k uvedené novele vyjadřoval specialista vzduchotechnik, který poukazoval na rozpor požadavků s fyzikálními zákony s tím, že se to snad podaří změnit.
...NÁKLADY 330-340 tis Kč. na každý byt..
Pokud by někoho zajímal jen nárůst, pak autor uvádí, že současný požadavek 0,4m2 na byt, tedy nárůst 1,6m2.
Těch 428 je prý zklamání. Plán byl 380. Do příspěvku dole na stránce přikládám přímo graf počtu zemřelých na silnicích České republiky od 1961. Trend je velice dobrý. Možná se úřadům nelíbí to zpomalení poklesu. Ani v (západo)evropském to není tak strašné. Jsme na tom lépe než Itálie a Francie. Obecně jsme na průměru EU, ale průměr táhnou silně nahoru východoevropské země. ČR je letos na cca 41 mrtvých na 1 milion obyvatel.

https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/na-ceskych-silnicich-loni-zemrelo-438-lidi-nejmene-za-vic-nez-pulstoleti-356928

https://www.europarl.europa.eu/topics/en/article/20190410STO36615/road-death-statistics-in-the-eu-infographic
Místo na kolo:

1. 170K/m2 je úplný pražský nesmysl, který nebere ohled na typické výdělky zbytku ČR mimo Prahu a Středočeský kraj (někde jsem kdysi četl, že mimopražský medián byl snad polovina republikového průměru uváděného v novinách!)

2. třetina milionu za místo na 2 kola je další nesmysl. Jestli se má něco postavit, tak to jsou uzamykatelné sklepní koje s tvrdými zdmi (beton/cihla) a přivedenou zásuvkou na dobíjení 2 elektrokol/skútrů.

3. regulace měla asi dobrý úmysl, ale buď to psal stavař bez právního dohledu, nebo se do znění začali rejpat neznalci včetně poslanců a nakonec z toho vylezl ten údajný zmetek. Bylo by zajímavé dohledat, kdo přesně do toho čím přispěl, od autorského návrhu, verze odboru ministerstva, poslanecký klub až po sněmovní pozměňovací návrhy. Bude to tedy muset projít novelizací, kde se ty největší blbiny zase ořežou a snad z toho vyleze něco přínosného.
> Někdy je třeba regulace zpočátku užitečná, a až se začnou dál a dál stupňovat požadavky nad rozumnou inženýrskou hranici

Jen proto, že něco jde inženýrsky vytvořit, ještě neznamená, že to musí být vytvořeno.

Inženýři nemají vzdělání a znalosti na to posoudit, jak jejich výrobek ovlivní nějakou jinou oblast. Od toho jsou jiní lidé s příslušným vzděláním nebo zkušenostmi, kteří zase nemají ty znalosti, jak něco inženýrsky vytvořit. Úkolem inženýrů je najít řešení v rámci daných omezení, ať už jsou fyzikální, technická, časová, finanční nebo legislativní. Pokud takové řešení neexistuje, tak takový výrobek nemůže být vytvořen. Tak to fungovalo vždycky.
Neměl jsem v úmyslu rozpitvávat tu novelu, pokud v tom chcete bádat, je to prý implementace směrnice EU 2024/1275 do naší legislativy. Hádám, že je to opatření ve směru Green Deal.

Jak jsem v článku koupil, tak jsem prodal. Pokud by částka byla třeba v Brně 275k (cca 80%), co se v principu změnilo?

Jinak samozřejmě uznávám, že regulace jsou mnohdy velmi přínosné.
Přidat komentář ▾
Anonym Cejyvyd29.12.2025 07:33 Nahlásit
Evropa si nesmyslnými regulacemi podřezává pod sebou větev. Kdyby se regulace zrušily a podniky nemusely cpát finance do nesmyslů, tak by bylo víc financí na platy zaměstnanců. Ti by pak měli větší nákupní sílu, tak ve výsledku by profitovali i zaměstnanci v jiných odvětvích.
0
Anonym Qywomux29.12.2025 10:14 Nahlásit
A jak se pozná smysluplná od nesmyslné regulace? Hlavně ale, kdo to odliší, dobro od zla.
Evropa je přeregulovaná. Regulace nejsou jen zákazy a příkazy, ale i dotace, bezpečnostní normy a trestní zákoník.
Přidat komentář ▾
Anonym Patefap28.12.2025 18:36 Nahlásit
Regolace majó zmesl. Představte si, že be negdo napřéklad ve vnitroboloko okolo domu k béváni postavil hločnó nonstop fabreko. Z venko to chápáte jenom špica, bodó pracovni mista bode dobrá ekonomija. Ale lébilo be se Vám to, gdebe ste tam bévale v jedném z téch domu k béváni?
Regolace majó zmesl, majó za ukol lištet blbone, co dělajó blbine.
-1
Přidat komentář ▾
Přidat odpověď ▾

Diskuze

Přidat komentář do diskuze ▾