Tramvaje v Ústeckém kraji.

Vážení čtenáři, / dopraváci,
Ústecký kraj, tramvaje ty jezdí pouze v Mostě a v Litvínově, přesto dříve jezdily také v krajském hlavním městě Ústí nad Labem, dokonce také v Teplicích. V Chomutově se o tramvajovém provozu dříve uvažovalo. Jasně tramvaj je něco jiného než trolejbus, trať musí mít trolejové vedení a koleje, ale vozy jsou mnohem kapacitnější a pokud by se vytvořila trasa propojující Chomutov až třeba s Děčínem a vznik tzv. vlakotramvaje jsem názoru, že projekt by to mohl být úspěšný s rozšířením třeba také do Litoměřic a Loun s možností napojení také do Rakovníka. Veřejnou osobní dopravu se snaží také vylepšit Karlovarský kraj v tomto městě není trolejbusový ani tramvajový provoz, ten tramvajový byl krátce v Mariánských Lázních. Hodně se nám líbí Liberecký dopravní podnik a Boveraclub zachraňující starší typy tramvají hlavně z Německa. Doopravdy máme vážný zájem o spolupráci s Dopravním podnikem Chomutov a Jirkov dále s Technickým muzeem kde by doopravdy se dalo zapracovat na vybudování trati určené pro soupravu metra, pro tramvaje a ano vždyť lanovka z Petřína do Chomutova také zamířila. Věřím, že spolupráce s Boveraclub je v Chomutově reálná. S Retrobusy Chomutov dlouhodobě spolupracují v ROPID takže, tramvajový provoz by zde mohl fungovat na třeba jediné tramvajové lince, trať by s části mohla být sdílená pro metro i vlaky. V Chomutově mít třívozovou soupravu a třeba dvě stanice metra by bylo hodně zajímavé.
Věřím, že když může být vybudována nová železniční stanice Praha - Bubny, Praha - Výstaviště, že by Správa železnic byla schopna vybudovat také v Chomutově a v Jirkově dvě podzemní stanice.
Jaký je váš názor na historické tramvaje?

Odpovědi

Historické tramvaje jsou historické z dobrého důvodů -- z dnešního pohledu jsou zastaralé a překonané. Vysoká podlaha, pomalý výstup/nástup, malá kapacita, neekonomický provoz (spotřeba motorů), žádná/dolepená klimatizace, hlučnost, odpružení, infopanely/WiFi, determální skla, pracoviště řidiče, ....

0
>>> @Anonym Hesapoj

Dobrý den, pane chytrý co všechno víte tak dokonale. To je zajímavé, že je mají stále v Mostě a v Litvínově. V dnešní době by si do Ústí nad Labem, do Teplic a do Chomutova určitě DP pořídil nové nízkopodlažní tramvaje a ano jejich trasy by vedly mimo města i to je důvod proč existují meziměstské tratě. Vždyť Chomutov je propojen s Jirkovem, Liberec s Jabloncem n./N. třeba Praha chce meziměstské tramvaje i trolejbusy a ano opět se objevuje myšlenka vlakotramvaje. Takže to co píšete vy je samozřejmě mimo téma kterému nerozumíte!
Přidat komentář ▾
Přidat odpověď ▾

Diskuze

Přidat komentář do diskuze ▾