V píči kamo fšecko, nejdriv by brutalne zarachtalo šaltršpajzce, nasledovalo pretoceni motoru ze by pruziny nestihali zvedat ventily a tim padem by do nich napálili písty, ohlá vačkova hridel, ohle ventily, prasknutá ojnice l, klikova hridel by prdla. Tim tlakem by mozna ani hlava nevydrzela nebo by odletelo minimalne ventilove viko tim jak by litali soucastky v motoru a ruzne do sebe narazeli.Tohle vsechno by se stalo behem treba sekundy dvou tří. Ale zajimalo by me jestli by se zablokovali kola. Mozna jo, jestli by se to pak nekde kouslo v převodovce ty ozubeny kola do sebe, ale mozna by se rozletela prevodovka,vzdyt je to jen hlinikovy obal. Nebo by to spojka odnesla taky a dojel bys jako na neutral pač by uz nic nespojovalo kola s hnacim ustrojim. Netuším. Chtel jsem to kdysi zkusit nez dam káru do šrotu jenze se posrala driv. Praskl mi rozvodak :D
Otázka je, jestli by to vůbec pustily synchrony. Já bych si tipnul, že by se nejdřív trochu smýkly kola (u předního náhonu nic, co bych chtěl ve vysoké rychlosti zažít), trochu by proklouzla spojka, ale přesto by motor velmi rychle vylétl do závratných otáček, že nepochybně by odstředivou silou vylétly ojnice, když si při tom udělaly díru v bloku motoru (a spolu s nimi by šel olej na silnici).
